Øv gratis til teoriprøven for motorsykkel
Prøv Teoria helt gratis i 30 minutter. Få tilgang til realistiske prøver, tematester og skiltprøver, uten kortdetaljer eller binding.
Gjør det lett å lære noe vanskelig
Sånn får du gratis prøvetid
1. Lag en konto og logg inn. 2. Velg «Få gratis prøvetid» 3. Aktiver prøvetid Ingen binding. Ingen kortdetaljer.
Teoriprøven for motorsykkel
- Antall spørsmål i teoriprøven
- 40
- Hvor mange riktige svar må man ha?
- 35
- Hvor mange feil kan man ha?
- Maks 6 feil
- Tid for å ta teoriprøven
- 90 minutter
- Når kan du ta teoriprøven?
- Fra 15,5 år
- Pris for å ta teoriprøven
- 480 kr
- Hvor mange består teoriprøven?
- Ca. 73 %
- Karantenetid hvis man ikke består
- 2 uker
Hva koster Teoria for motorsykkel?
Svar på vanlige spørsmål
Hva får jeg tilgang til i den gratis prøvetiden?
Du får tilgang til alt innholdet i Teoria i 30 minutter. Det inkluderer realistiske teoriprøver, tematester og skiltprøver for motor sykkel (klasse A). Du trenger ikke oppgi kortdetaljer.
Må jeg oppgi kortdetaljer for å prøve gratis?
Nei. Du lager en konto og aktiverer prøvetiden uten å oppgi betalingsinformasjon. Etter 30 minutter kan du velge om du vil kjøpe øvingstid.
Tips for å bestå teoriprøven for motorsykkel
Øv med realistiske teoriprøver samtidig som du leser pensum. Lær trafikkskilt slik at du forstår hvordan de påvirker kjøringen. Les spørsmålene nøye for lettere å finne riktig svaralternativ. Gå gjennom den forklarende teksten på spørsmålene for en dypere forståelse av svaret. Øv jevnlig over tid for å utvikle forståelse og oppnå bedre resultater. Bruk statistikk i Teoria for å finne temaer du bør øve mer på.
Hvor mange spørsmål kan jeg øve på gratis?
Du har tilgang til alle 1100+ spørsmålene i prøveperioden. Det eneste som er begrenset er tiden, ikke innholdet.
Hva skjer når prøvetiden er over?
Etter 30 minutter kan du kjøpe øvingstid fra 75 kr for 24 timer. Kontoen din og statistikken din blir lagret uansett.
Er spørsmålene de samme som på den ekte teoriprøven?
Spørsmålene er laget av erfarne trafikklærere og følger samme format og vanskelighetsgrad som den ekte teoriprøven hos Statens vegvesen. De er ikke identiske med prøven, men gir realistisk øving.